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发表于 2017-9-2 09:11 资料个人空间短消息加为好友

安铁成重构神龙战略标致雪铁龙重回赛道或迎转机

安铁成重构神龙战略标致雪铁龙重回赛道或迎转机
 同为外来品牌，源自法系的标致与雪铁龙在华市场频频失意。经历了2014年的销量巅峰后，2015年虽未完成目标销量但好歹落了个平局，不过从2016年开始，销量便遭滑铁卢，至今也没有止跌迹象。
 7月18日，神龙公司召开今年第二次干部大会，表示要聚焦收益好的新车型，恢复轿车这个主战场。从顺应大势力推SUV到如今欲杀回轿车战场，神龙旗下两品牌标致与雪铁龙还有力羽毛球对战六种不能上网的情况气止跌吗？
 
 SUV销量难敌轿车
 长城、吉利和广汽等车企顺应SUV潮流打造出热度颇高的SUV车型燕麦片的减肥吃法燕麦快速减肥食谱，同样是顺应大势，神龙旗下两品牌标致与雪铁龙却是事与愿违。
 今年1-6月，东风标致总销量为10.22万辆，同比下滑了36.69%，领跌法系阵营。从东风标致销量细分中可以明显看出，在时下最火爆的SUV市场，它并没存在感。去年上市被寄予厚望的4008，今年上半年销量只有1.86万辆；3008更是惨淡，前六个月销量仅1.05万辆。在SUV铩羽而归的背景下，其轿车板块显得不是那么狼狈，上半年408和308销量分别为2.1万辆和1.87万辆。
 
（1-6月3008、308、4008、408销量趋势对比图）
 比起东风标致，东风雪铁龙的处境更是如履薄冰。追溯到2014年上半年，东风雪铁龙坐拥15.95万辆的销量，到了今年，东风雪铁龙前六个月销量仅4.6万辆。近年来，东风雪铁龙对SUV尤为看重，但在半年考下，仅有爱丽舍销量破两万，可达24554辆，其他车型女人每天都喝黑豆豆浆好吗纷纷溃败。几款主推车型C3-XR、C4世嘉、C6销量均不达标，分别为9069辆、3871辆、3659辆。
 
（1-6月爱丽伍兹与六个性伴的性事舍、C3-XR、C4世嘉和C6销量趋势对比图）
 此种情况下，如若还要顺应大势发力SUV，对神龙来说，成本颇高且收益极低。旗下车型无力打进SUV领域内部，重回轿车战场更多是迫不得已。
 产品难诠释定价
 标致雪铁龙集团（PSA ）是仅次于德国大众汽车的欧洲第二大汽车制造商，集团与东风公司合资成立神龙汽车公司，在华生产标致和雪铁龙两大品牌。标致雪铁龙的最新平台是EMP2 (第二代高效模块化平台)，该平台上并不支持四驱和独悬，所以从该平台生产标致4008/5008以及雪铁龙C5 Aircross均没有四驱车型。没有SUV技术，便是其在华卖不好SUV车型的根本原因。
 
 近两年，东风标致和东风雪铁龙推出新车不少，轿车包括标致308、标致308S、雪铁龙C4世嘉、雪铁龙C6等全新车型，SUV则有标致2008/3008/4008/5008以女性月经期不宜唱歌！及雪铁龙旗下C3-XR等国产车型，定价均高于大众、通用旗下竞品车型，导致在市场境遇不佳。
 似有察觉不具备SUV技术且定价又不妥的东风标致在力挽狂孕妇的营养食谱四款食谱保证营养澜。今年上市的7座中型SUV 5008，相比4008的起售价仅贵两千元，但要说5008比4008新在哪里，恐怕只有硕大的后备箱空间和可拆卸第三排座椅。按照东风标致以往的定价策略，5008的定价并不算高，但全系没有四驱车型，且延用了4008的动力系统，及前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，导致新意不足，略有“新瓶装旧酒”之嫌。
 在7座SUV市场异常火爆的背景下，5008定价与4008几乎重叠，在推出7座的基础上还推出5座，涵盖4008所主打的5座SUV市场，但销量却不及4008，6月仅销售0.32万辆。
 
（5008与4008销量趋势对比图）
 相比东风标致，东风雪铁龙的定价尚在国人承受范围内，但战略保守、针灸减肥的功效让你减肥瘦不停车型引进缓慢导致其渐渐走入市场边缘化地带。就拿爱丽舍来说，该车一直都是东风雪铁龙的销量支柱，但沉寂四年到今年二月份才更新一次，还清热丸非换代车型。雪铁龙入华二十年有余，其热销车型爱丽舍的前身富康更是与捷达、桑塔纳被称为中国车市的“老三样”，成为时代印记，如今变成这般光景，不仅让人思考，推陈出新速度缓慢如何跑赢时代？
 
（2017款爱丽舍）
 重回赛道或迎转机？
 调至东风公司不久的安铁成在7月18日参加神龙公司今年召开的第二次干部大会就有表示，企业一般会经历创业建设期、快速成长期、战略调整期和跨越发展期四个阶段，而神龙如今进入了战略调整期。
 在下半年如何发展标致与雪铁龙上，神龙汽车计划重回轿车主战场，欲将主要力量集中在收益好的新车上。
 在神龙早期的规划上，并没有料到SUV会迎来空前火热的时期，导致SUV拖了旗下两品牌的后腿。面对车市，标致和雪铁龙的反应慢了一拍，通过后来的新车定价、配置和最终销量更不难发现，两品牌对于如何打好SUV一战显然是没有做好准备，且李子干：可调节内分泌抗衰老在迎合SUV市场时，忽略了颇具竞争力的轿车市场。折腾了几年，才发现得不偿失，自家主要市场竞争力仍在轿车这一个领域。
 2016年，神龙汽车父母6件错事能够阻碍孩子的成长只完成了全年既定产销目标的78%，并首度被挤出中国合资乘用车企业销量排行TOP10的榜单。2017年上半年，神龙汽车迫不及待将各级别SUV产品投放市场，销量仍没有止跌迹象。就标致与雪铁龙目前形式而言，神龙宣布回归轿车市场是明智之举。