标题:
兰博基尼Aventador S 超跑 内饰-动力配置及报价
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作者:
晴霖梅
时间:
2017-7-23 02:31
标题:
兰博基尼Aventador S 超跑 内饰-动力配置及报价
兰博基尼Aventador S 超跑 内饰/动力配置及报价
</p><p> 自然进气精神不移</p><p> 虽然当今车坛一片涡轮化与油电化的声浪,不过Lamborghini仍就坚持在旗下的双门中置引擎超跑上使用自然进气引擎,包括Huracán与Aventador皆维持自然进气引擎的设定,即使是改款成为Aventador
S也不例外
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。动力心脏同样维持6.5升V12自然进气引擎,不过最大马力输出由改款前的700匹提升为740匹,最高扭力虽然维持在690Nm的水准,但提升高转速的延展性
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。搭配重新调校的7速ISR变速箱以及全时四轮驱动系统之下,可以缴出缴出0-100km/h加速2.9秒、0-200km/h加速8.8秒与0-300km/h加速24.2秒以及极速350km/h的性能数据
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。</p><p></p><p> 图片来源:King Autos</p><p> 尽管并未跟进油电化或是涡轮化的脚步,Lamborghini还是为Aventador
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,使用Volkswagen集团近来普及的主动式汽缸休止系统
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,能够在高速公路巡航等引擎低负载状态下以6汽缸的模式运转,以兼顾性能与油耗。此外
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,Lamborghini还重新设计尾管,「品」字形排列的中置3出尾管不但能与车尾分流器整合,强化Aventador
S的视觉感受,重量还较改款前减少20%
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,也是帮助Aventador S提升性能表现与减少油耗的要角之一。</p><p></p><p> 图片来源:King Autos</p><p></p><p> 图片来源
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:King Autos</p><p> 首搭LRS后轮转向系统</p><p> 能够让Aventador
S缴出出色性能数据的,还有透过碳纤维单体座舱与铝合金车价所带来的轻量化车重,仅有1,575公斤的车重,搭配推杆式的悬吊设计以及电磁可变式阻尼减震筒,搭配前6活塞、后4活塞,盘径分别为400mm与380mm的陶瓷碳纤维煞车系统,建构Aventador
S的控基础
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,更让Aventador S只需30公尺便可由100km/ h的速度完全煞停。
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