标题:
斯柯达野帝,13万的乞丐版会成为“镇店之宝”吗?
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作者:
鹏登丽
时间:
2017-8-18 00:09
标题:
斯柯达野帝,13万的乞丐版会成为“镇店之宝”吗?
斯柯达野帝,13
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万的乞丐版会成为“镇店之宝”吗?
<p>本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者华铮。</p><p>随着汽车工业的发展,市场竞争愈发激
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烈,汽车的更新换代速度也 越来越快。有着惊艳的外观设计和卓越的控性能总是能吸引无数的车迷们。同时,丑到没朋友的设计也是到处可见。</p><p>比如典型的大众“拉皮”系列,虽然德原朗、速
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腾等几兄弟销量不错,可外观设计实在不敢恭维。而旗下斯柯达同样是毫无性格特点。但是,至于美丑的问题毕竟是见仁见智的。</p><p>颜值低,年轻人看不上</p><p>在这个看脸的时代,没有个光鲜靓丽的外观是不行的。斯柯达Yeti卖不好是因为真的丑吗?正面看车头感觉和时尚前卫毫无关系,整个比例也没有那么协调。Yeti的
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车长4275mm、轴距2638mm,属于小型suv。在这一级别,不用说合资车,很多自主国产品牌有着年轻时尚的外观。而Yeti这样的异种似乎很难符合国内消费者的审美。</p><p>品牌影响力一般</p><p>斯柯达底盘、动力等技术都来源大众的平台,自身没有独立的核心技术,其定价也是要稍低于大众品牌。
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因此,斯柯达在国内给
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人的印象是低端车。除了低调的外观和老气横秋的内饰,再也找不出其他个性化特征了。斯柯达在宣传方面相对于其他品牌做的很不足,甚至连自主国产品牌也是铺天盖地的广告。比如日系车省心、奔驰车高级、美系车的安全等特点都深入人心。又或许厂家在品牌宣传的不作为归功于斯柯达“
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低调”的品质。</p><p>价格方面缺乏竞争力</p><p>斯柯
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达Yeti售价区间为12.98-20.98万,看似12万出头的起步价其实大部分消费者是不会选择乞丐版的。手动挡车型在国内本身就很难卖,其配置更是寒酸的不行。落后的1.6l自然吸气发动机,动力非常鸡肋,对于1.4吨左右的分量来说是典型的小马
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拉大车。安全配置更是不靠谱,减配了前后侧气囊和车身稳定系统。毕竟是大
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众旗下的,想要该有的配置还得选高配。</p><p>而1.4T车型要14.98万起,比自同级别主国产suv足足贵了一倍,顶配20多万的价格更是无人问津。作为理性的消费者有什么理由选择Yeti呢?毕竟斯柯达的情怀不像大众品牌有那么多
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脑残粉。</p><p>写在最后</p><p>市场是不断变化的,斯柯达万年不变的低调老气风格如今很难满足国内消费者
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了。在产品没有竞争力的情况下,厂家又吝啬于宣传推广,可以想象斯柯达在国内或许会被进一步边缘化。(文/华铮)</p><p>邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!</p>
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