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标题: 【凯迪拉克在钻石上又切割出了一辆XT5 [打印本页]

作者: 芳山方 时间: 2017-8-31 08:14 标题: 【凯迪拉克在钻石上又切割出了一辆XT5

【凯迪拉克在钻石上又切割出了一辆XT5
作为权威与声望的象征，凯迪拉克自1909年起就开始成为美国总统的座驾，甚至书写下“凡是就职巡游时以凯迪拉克为座驾的美国总统，都能获得连任”的传奇。以历自制牛奶珍珠粉面膜代凯迪拉克旗舰车型为基础研发的专属座驾为10余位柠檬片泡水不仅能美容还能预防肾结石历任总统保驾护航。

BMW的“天使眼”，AUDI的“quattro四驱”，Porsche“永恒的大导致非特异性阴道炎的原因有哪些呢？眼”都让欧洲大陆的车企拥有强烈的家族特色。而在大西洋的另一侧，“钻石切割”的美式豪华设计让凯迪拉克品牌挂上了只属于美利坚的豪车风范。
这次，凯迪拉克在钻石上又切割出了一辆cross车型：XT5。
对于XT5，喜欢的人说：“XT5 LED式车灯，霸气、犀利、我喜欢，一如既往的深爱”。
不喜欢的人说：“XT5 LED式车灯，好像流着眼泪在飞奔，看着酸爽无比”。
就像Porsche亘古不变的造型，对凯迪长期熬夜会影响人的精神状态而抑郁拉克的评价也是爱恨参半。
胜者为王，无论喜不喜欢，“品牌特色”只是当营养烹饪肉食秘制3招它们足够you秀、获得了足够多的喜爱之后，才被赋予的风格，而要维持产品的竞争力，还必须要有与时俱进的内在技术，和能够在竞争中脱颖而出的实力。既然如此，XT5有哪些招数，可以让他支撑起凯迪拉克的门面呢？

RTD电子实时阻尼悬架
转向时车体的侧倾和颠簸路面带来的振动，是悬架调、教中不可调和的难题：悬架硬一点，转向侧倾小了，颠簸感却增强；悬架软一点，颠簸减缓，转向时却要把人甩出去了。
而RTD系统可以每秒钟100次的高频率检测车身和路面状态，实时调节避震阻尼刺梨的功效作用营养价值，令悬挂时刻都拥有zui适合的阻尼特西医认为痛风是什么原因引起的？性，遇到颠簸路面，悬挂会变“软”以达到更好的避震效果，过弯时则变“硬”以减少侧倾，出色的兼顾舒适山东名菜鱼腹藏羊肉的做法性与控性。
在紧急制动时，搭载的RTD电子实时阻尼悬架，可根据车轮震动模拟道路状态，实时调节车轮的阻尼力，在优化车轮抓地力同时，对车身姿态（前后悬架行程）进行主动调节——优雅，对于凯迪拉克来说，是不可不捍卫的基因。

半自动驾驶
在硅谷所引领的“无人驾驶”的大潮下，“半自动驾驶”似乎有些不入流，一眼看上去像是即将淘汰的技术。不过作为汽车企业的凯迪拉克，实用才是王道。
凯迪拉克的“半自动驾驶”基于自适应巡航以及车教你摆脱心理压力的20个妙招道保持等技术来共同实现。前方没有车的时候，CT5能够识别左右上班族应每天抽一定时间蹲一蹲两侧的车道线，进而修正转向使车辆在车道线内行驶；而前方有车的时候，开启ACC自适应巡航即可自动和前车保持在适当的距离——两者相加，便形成了“半自动驾驶”。
这种半自动驾驶并不像谷歌的无人驾驶一样狂拽酷炫却难以普及，它的目的是在当前技术力所能及的范围内zui大限度减轻驾驶者的疲劳感。

智能双离合适时四驱
XT5的双离合并非双离合变速箱，而是指中央差速器和后桥差速器用的都是多片离合器，这套系统可以以不同的驱动模式运转
同时在四驱结合时响应速度高达300毫秒，检测到打滑即可传递动力在另一端车轮，过分清洁会对阴道的环境造成破坏非常快。后桥轮间可根据路况自动分配动力，让转弯、湿滑路面、野外路面等情况车辆循迹性更养生早餐高。
显然这套四驱系统面对一般的铺装路面简直是小菜一碟，非常适合，不过若是到真正的越野，频繁的离合器结合容易造成过热而无法工作。当然开着XT5的车主也不会去越野的，这担心略为多余。不过，这套技术对于提高雨雪天气行车安全会有很大的帮助，能够从容面对湿滑路面。

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