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标题: 不懂“闰年” 车载电脑惹祸
昂高狗
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发表于 2017-9-4 06:56
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不懂“闰年” 车载电脑惹祸
不懂“闰年” 车载电脑惹祸
<p> </p>
<p> 专家将时间设置回到2016年12月31日,东风雪铁龙C5轿车马上又会显示报警。<br></p>
<p> </p>
<p> 专家们将时间设置到今年的其他正常日期,系统一起处于正常工作状态。<br></p>
<p> 本报记者 张斌 实习生 马俊琪 摄影报道</p>
<p> 2016年最后一天,贵阳地区突然出现数十辆东风雪铁龙C5集体“报假警”,引发车主们广泛关注。连日来,很多车主不断对厂家提出不同的问题。尽管厂家此前已委托贵阳的售后人员作相应解释,但多数车主均认为不权威、不合乎逻辑。厂家最终授权技术专家,日前约见本报记者,作出相对全面的解答。</p>
<p> 车主:是发动机故障吗?</p>
<p> 该现象在全国发生后,贵阳地区的数十名东风雪铁龙C5车主提出各种质疑。</p>
<p> 去年最后一天,东风雪铁龙的另一款标致508轿车,也出现了“报假警”。车主们提出,要求厂家帮助他们消除“发动机故障”的疑虑。记者曾就车主们的提问采访厂家,但未得到及时解答。本报对此报道后,武
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汉厂家委托贵阳售后“发声”解答,但车主们称,“解释并不权威”。他
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们始终弄不明白,车辆为啥要集体“报假警”。很多车主甚至认为被厂家忽悠。</p>
<p> 事发后连续多天,本报搭建的采访桥梁成了车主和厂家沟通的中转站。</p>
<p> 厂方专家:
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<p> 本报连续报道后,东风雪铁龙厂家正式委托技术专家接受记者采访,并就车主们提出的一系列问题进行解答。比如,发动机真有问题吗?2017年最后一天会否集体
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“报假警”?日期改回正确日期后,万一发动机真有问题,系统还会不会真正报警提示?</p>
<p> “其实发动机并没问题,如果真有问题,不会巧合集中在同一天出现。”雪铁龙技术专家邹礼祥说,
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系统出现“报假警”,是因为东风雪铁龙C5轿车(含雪铁龙标致508),为全CAN网络系统,相关系统电脑,都与网络进行通讯及信息交流。该网络传输速度为125-500kbits/s,精确度和灵敏度非常高,只要通讯及交流出现误差,就会提示发动机“有故障请检修”。</p>
<p> 据邹礼祥解释,在车辆动力系统中,发动机是传输速度(传输速度为500kbits/s)最快的部分,因此,这次系统提示发动机“有故障”,事实上发动机是在正常工作。</p>
<p> 去年多1天今年多1秒导致系统“报假警”</p>
<p> “厂家此前安排的解释,我们觉得不权威。”车主们说,尽管2017年1月1日7点59分59秒后多出了1秒,但车辆集体“报假警”的为何会整体提前1天落到2016年12月31日?况且,其他的车为何不出现“乱报警”。</p>
<p> 这一次,厂家请出的专家在接受记者采访时,将此前“年末”和“年初”两个重要时间的关联性以及导致系统“报假警”的原因,进行了充分解释。</p>
<p> 技术专家邹礼祥说,车载电脑默认每年为365天,而2016年为366天,到今年1月1日出现润秒(也就是多出1秒)时,车载电脑识别误差正好为去年12月31日(正好提前24小时)。因为该车装配的GPS系统,进行时时更新和定位,如两者间通讯及交流出现误差时,会导致系统通讯错误,所以系统会先点亮发动机的故
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障灯,以告知驾驶员引起注意。</p>
<p> “去年12月31日这天,东风雪铁龙C5的多车同时出现
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故障灯点亮的现象,正好证明该故障不是车辆问题。”技术专家说,他们已通过技术手段进行验证,请各车主朋友放心用车,贵阳地区东风雪铁龙的车主,如需帮助及相关咨询,可致电
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宏宇售后,电话:0851-85506555。</p>
<p> 记者见证了专家测试的过程,2017年最后一天、2018年最后一天、2019年最后一天,都不会出现“报假警”,因为每过4
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年才会出现一次闰年。专家表示,根据目前测试,2020年的最后一天还不好说,但即使是出现去年最后一天的这类情况,只要将车载电脑的日期改错开,之后过了一天再改回来就没有问题了。由于不
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是发动机问题,只要错开这些车载电脑默认的特殊时间,系统就不会“报假警”,车主如发现发动机“特殊时间”外亮灯报警的,可随时到厂家进行售后检查。</p>
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